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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,中古車】ロードスター 1.5 NR-A 6MT 純正ビルシュタイン車高調,MAZDA マツダ ndロードスター ND5RC NR-A 純正 ビルシュタイン,NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調,NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。JZS-171 クラウン　車高調　日正タイヤ　ワンオフ　ロックシート固着あり。幌車用です。アルテッツァ　トルセン　デフ　ファイナル4.1 sxe10 7.5インチ。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。50プリウス 車高調 純正 プリウス。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。プラド150 JAOS BATTLEZ ラテラルロッド。スプリングは問題なく使えるのかと思います。KYB│New SR ｜50系 エスティマ｜ACR50W｜16/06～。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。パーフェクトダンパー5G サスペンションキット 未使用。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。シルビアS15 TEIN FLEX Z 車高調。このままのお渡しです。らむちゃん　ルークス　ml21s 車高調　BLITZ。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。値下げ！　アルテッツァ SXE10 GXE10 RUSH車高調。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。20アルファード、ヴェルファイア用車高調。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ZWR80G　純正スプリング 4本セット。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。HKS ヘルパースプリング ID65 2k 70mm。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。スバル　シュピーゲル　車高調整　サスペンス。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。AISIN ドアスタビライザーDSL-002 ジムニーシエラJB74　中古品。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。【倉庫整理の為安売り】プラド150後期　純正サスペンション一式　ラテラルロッド。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。クスコ　リヤスタビバー　ge8、zf1他用。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。らいおん　車高調　フーガ　Y50　3.5Ⅼ　VIP　に使用　(355)。